Фото: министр энергетики Украины Денис Шмыгаль (Getty Images)
Відновлення роботи стратегічного нафтопроводу «Дружба» відкриває для українського паливного ринку нові можливості. Окрім виконання транзитних зобов'язань, Україна розраховує на розблокування поставок нафтопродуктів з угорського напрямку. Головним очікуваним результатом цієї логістичної перемоги має стати стабілізація та подальше зниження роздрібних цін на дизельне пальне.
Як повідомляє РБК-Україна з посиланням на заяву міністра енергетики України Дениса Шмигаля під час спілкування з журналістами після засідання Ukraine Energy Coordination Group у Києві, використання трубопровідної інфраструктури є ключем до здешевлення ресурсів.
Логістичний пріоритет: чому «труба» вигідніша за залізницю?
На думку очільника Міненерго, наявна інфраструктура між Україною та Угорщиною має працювати на повну потужність, особливо в умовах волатильності на енергоринках. Використання нафтопродуктопроводу замість залізничних цистерн дозволяє суттєво скоротити транспортні витрати.
Пряма мова Дениса Шмигаля:
«Вважаю, що труба, яка є між Угорщиною та Україною, повинна використовуватися, тим паче, що зараз є проблематика на ринку пального. Тому це допоможе нам отримати додаткові обсяги, можливо здешевити дизельні ресурси завдяки роботі трубопровідного транспорту».
Переговори та роль бізнесу
Міністр наголосив, що уряд створює умови, проте конкретні контракти на постачання — це прерогатива комерційного сектору. Тим не менш, держава тримає руку на пульсі:
- Питання імпорту пального буде детально опрацьовано на рівні «Укртранснафти».
- Заплановано координацію з угорським енергетичним гігантом MOL.
- Угорщина та Словаччина, маючи виключення із санкцій ЄС на трубопровідну нафту з РФ, можуть легально експортувати виготовлені нафтопродукти виключно на український ринок.
Хронологія кризи: від січневої атаки до відновлення
Шлях до відновлення транзиту був складним і супроводжувався політичною напругою. Нагадаємо основні етапи цієї епопеї:
- Січень 2026 року: Російський безпілотник пошкодив ділянку магістралі на заході України, що призвело до зупинки прокачування на Угорщину та Словаччину.
- Політичний тиск: Будапешт та Братислава звинувачували Київ у затягуванні робіт, що спричинило різку реакцію тодішнього лідера Угорщини Віктора Орбана, який пригрозив зупинити транзит газу в Україну з липня 2026 року.
- Фінал ремонту: 21 квітня президент Володимир Зеленський підтвердив готовність об'єкта, а «Укртранснафта» офіційно зняла форс-мажор.
- Старт: 22 квітня розпочалося прокачування сировини, а вже наступного дня європейські споживачі отримали перші партії нафти.
Зараз, коли технічні перешкоди усунуто, український ринок очікує на перші «трубопровідні» партії дизеля, які мають послабити ціновий тиск на українських споживачів.
🟦 Команда РІА Південь працює, щоб ви знали правду.
Ми щодня збираємо важливі новини про Запоріжжя та окуповані території, спростовуємо фейки російської пропаганди, розповідаємо про проблеми ВПО та допомагаємо їх вирішити.
Якщо наша робота важлива для вас — підтримайте редакцію донатом.
Підтримати редакцію
Джерело