Армійський AH-64 Apache не пристосований до експлуатації на авіаносцях через корозію, логістику та технічну несумісність із флотом.
Чому Apache не може сідати на авіаносці / ua.depositphotos.com
Американський авіаносець USS Abraham Lincoln може нести до 90 літальних апаратів, однак у його авіакрилі відсутні ударні гелікоптери AH-64 Apache. Причина – технічна та логістична несумісність армійського гелікоптера з умовами експлуатації на відкритому морі, пише Wionews.
Авіакрило авіаносця сформоване виключно з морської авіації. На борту розміщуються винищувачі F-35C, F/A-18 Super Hornet та військово-морські гелікоптери, тоді як Apache створений для наземних операцій і не відповідає вимогам флоту.
Однією з ключових проблем є соляна корозія. AH-64 не має повноцінного антикорозійного захисту, необхідного для тривалого перебування в умовах солоного морського повітря, що може швидко вивести з ладу авіоніку та двигуни.
Відео дня
Ще одним обмеженням є відсутність складних роторів. На відміну від морських гелікоптерів, лопаті Apache не складаються автоматично, через що один такий гелікоптер займає в ангарі стільки ж місця, як два палубні аналоги, створюючи серйозні логістичні труднощі.
Проблеми виникають і під час посадки: вузьке шасі AH-64 менш стабільне на хиткій палубі авіаносця, особливо за штормових умов, що підвищує ризик аварій.
Крім того, авіаносець не має запасів специфічних армійських запчастин і боєприпасів для Apache, а системи зв’язку та обміну даними гелікоптера не інтегровані з бойовою системою Aegis, яку використовує флот.
Замість Apache ВМС США та Корпус морської піхоти застосовують AH-1Z Viper – спеціально «маринізований» ударний гелікоптер зі складними роторами та антикорозійним захистом, розроблений для тривалої експлуатації на авіаносцях.
Ударні Apache можуть тимчасово сідати на окремі кораблі ВМС для коротких місій або навчань, однак їх постійне розгортання на авіаносцях типу USS Abraham Lincoln не передбачається.