Компанія Mercedes-Benz готує повністю електричну версію C-Class, а спортивний підрозділ Mercedes-AMG вже тестує її високопотужну модифікацію.
Шпигунські фотографії показують замаскований прототип майбутнього електроседана, який отримав агресивніший дизайн і низку характерних AMG-елементів. Очікується, що новинка зможе розвивати близько 800 к.с., що зробить її одним із найпотужніших представників сегмента, пише портал mmr.net.ua.
На відміну від традиційного Mercedes-Benz C-Class з двигуном внутрішнього згоряння, електрична версія має інший силует. Прототип виконаний у стилі фастбека з більш плавною лінією даху, що надає автомобілю спортивнішого вигляду. Подібний підхід дозволяє покращити аеродинаміку та відрізнити електричну модель від класичного седана.
Деякі деталі одразу натякають на приналежність до лінійки AMG. Тестовий автомобіль оснащений великими кованими колісними дисками, за якими видно масивні перфоровані гальмівні диски.
Крім того, під заднім склом розміщено активний висувний спойлер, який допомагає стабілізувати машину на високих швидкостях.
Електромобіль побудують на новій платформі MB.EA, створеній спеціально для електричних моделей марки. Вона підтримує 800-вольтову архітектуру, що забезпечує швидку зарядку та підвищену ефективність.
Стандартні версії моделі отримають батарею ємністю 94 кВт·год із запасом ходу до 800 км, хоча спортивна версія, ймовірно, матиме трохи меншу дальність через підвищену потужність.
За попередніми даними, топова модифікація може отримати тримоторну силову установку нового покоління eATS 2.0. Сумарна віддача системи досягне приблизно 789 к.с. (588 кВт), що дозволить електричному AMG конкурувати з потужними спортивними седанами минулого з двигунами V8.
Головними суперниками новинки можуть стати майбутні електричні моделі від BMW та Audi. Зокрема, очікується поява високопродуктивної версії на базі платформи BMW Neue Klasse, а також електричного аналога Audi RS4.
Повноцінну прем’єру електричного C-Class прогнозують до кінця року, тоді як версія AMG може дебютувати трохи пізніше.