Фото: дроновые атаки также наносят экономический ущерб (facebook.com_Ukrzaliznytsia )
Росія з літа розгорнула масштабну хвилю атак на "Укрзалізницю". За словами керівництва компанії, ворог прагне посіяти паніку серед населення та завдати удару по економіці, проте українська залізнична мережа продовжує функціонувати, попри завдану шкоду.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на заяву гендиректора "Укрзалізниці" Олександра Перцовського для Reuters.
Дві головні цілі ворога
Коментуючи атаки РФ по залізничній інфраструктурі, Перцовський назвав їхні дві основні цілі.
"Їхня перша мета – посіяти паніку серед пасажирів, друга – вдарити по економіці загалом", — пояснив він.
За словами гендиректора УЗ, з середини літа Росія атакувала залізничні електропідстанції та інші вузли інфраструктури, використовуючи в середньому 6-7 далекобійних дронів-камікадзе "Шахед" щоночі. Ворог діє систематично, виводячи з ладу ключові залізничні вузли, щоб зупинити пасажирські поїзди та посіяти недовіру серед людей.
Тактика атак та їхня інтенсивність
Перцовський вважає, що регулярні атаки, від яких постраждали десятки підстанцій, стали можливими через стрімке зростання виробництва "Шахедів" у Росії. За його словами, раніше у росіян "просто не було достатньо ресурсів, щоб один бойовий безпілотник, такий як "Шахед", вистежив локомотив". "Тепер вони можуть дозволити собі використовувати "Шахеди" для ураження окремих локомотивів, а не лише стратегічних цілей", — зазначив він.
Економічні наслідки для "Укрзалізниці"
Reuters зазначає, що переривання руху поїздів через атаки РФ зазвичай триває від шести до дванадцяти годин. Коли електровози не можуть працювати, компанія змушена використовувати тепловози та дизельне паливо, що значно дорожче.
Зокрема, експлуатація тепловозів обходиться "Укрзалізниці" приблизно у п'ять разів дорожче за кілометр, ніж їх електричні аналоги. Це створює додаткове навантаження на фінансовий стан компанії.
Окрім атак, проблемою також є діяльність диверсантів, які виконують вказівки Москви щодо перешкоджання роботі УЗ.